Emilia
Collection
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"text": " Et d'évoquer toutes les caractéristiques connues de ce réseau. Au côté des CFF, les chemins de fer fédéraux, c'est à dire l'entreprise publique pendante de la SNCF en France, ... | FR_B00000_S00000_W000000 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Comment et à quel prix ce pays en est-il arrivé là ? Qu'est-ce que les trains suisses sont de si différents de ceux du reste de l'Europe en particulier ? Comment fonctionnent-... | FR_B00000_S00000_W000001 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Ce modèle pourra-t-il être repris ailleurs ? Beaucoup de questions et quelques autres encore auxquelles je vais tâcher de répondre dans ce nouveau numéro. Bonjour et bienvenue ... | FR_B00000_S00000_W000002 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Pour mieux comprendre les chemins de fer suisses d'aujourd'hui, je me suis penché un peu sur leur histoire que je vais vous résumer à grand trait. Vous en retrouverez une vers... | FR_B00000_S00000_W000003 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Ce que j'en ai retenu d'essentiel, c'est que du fait de l'histoire politique mouvementée de ce pays",
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"text": " Il doit composer avec des populations porteuses de quatre langues et par conséquent de quatre cultures assez différentes, mais aussi avec un ensemble de 26 territoires qui ont ... | FR_B00000_S00000_W000005 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " La Suisse ne s'est posée que tardivement par rapport à ses voisins européens la question du développement d'un réseau ferroviaire sur son territoire.",
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"text": " En 2023, le pays vient de fêter le 175e anniversaire de l'entrée en vigueur de sa Constitution.",
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"text": " Une relative stabilité politique étant dès l'Auraquise, le nouvel État fédéral plus se penchait sur l'un de ses premiers gros chantiers.",
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"text": " Comment faire en sorte de relier physiquement et socialement des populations réparties sur tout son territoire, parfois isolées dans des villages situés au fin fond de vallées... | FR_B00000_S00000_W000009 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " La révolution industrielle balayant en ce milieu du 19ème siècle toute l'Europe, étant tirée très largement par l'avènement du chemin de fer, la réponse était toute trouvée, le... | FR_B00000_S00000_W000010 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Le tout nouvel État fédéral préférera s'en remettre à des entreprises et à des financements privés, d'ailleurs souvent venus de l'étranger, dont la France. Très vite, huit comp... | FR_B00000_S00000_W000011 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " La grande affaire de cette époque sera l'établissement d'une artère ferroviaire Nord-Sud, traversant les Alpes.",
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"text": " Dont la construction sera une très grande consommatrice de capitaux, la Ligne du Cotard, dont la naissance et le développement mériteraient à eux seuls un épisode entier. Dans... | FR_B00000_S00000_W000013 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Cette réalisation, ainsi que celle beaucoup plus récente du tunnel de base, qui suivra bien des années plus tard, feront certainement l'objet d'un reportage sur cette chaîne, t... | FR_B00000_S00000_W000014 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " À l'époque de la construction de la ligne somitale, l'histoire ferroviaire suisse présente bien des similitudes avec celles que l'on a connues en France.",
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"text": " A savoir que ces entreprises privées n'étant pas toujours très regardantes dans le domaine de la sécurité, de nombreux accidents graves se produisirent. Par ailleurs, des cris... | FR_B00000_S00000_W000016 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " L'État fédéral racheta par conséquent des actions d'un certain nombre d'entre elles pour rentrer dans leurs conseils d'administration et ainsi disposer d'un droit de regard sur... | FR_B00000_S00000_W000017 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Il finira par racheter l'ensemble des compagnies qui avaient obtenu la concession de l'exploitation de lignes qui avaient été accordées par les cantons.",
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"text": " La décision fut alors prise de créer une entreprise nationale dédiée pour chapoter cette activité. C'est ainsi que n'acquirent les CFF, chemin de fer fédéraux suisse, dès le 1... | FR_B00000_S00000_W000019 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " De nos jours, les CFF exploitent un peu plus de 3200 km de voies ferrées à l'écartement standard et électrifié en totalité.",
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"text": " Néanmoins, à la différence de la France, qui constitua un monopole autour de son entreprise nationale, la Suisse continuait à autoriser le développement d'autres entreprises fe... | FR_B00000_S00000_W000021 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Les BLS entretiennent 420 km de voies ferrées à voies normales, également totalement électrifiées, et font rouler des trains sur un réseau qui en compte 100 de plus.",
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"text": " L'entreprise est née de la fusion de plusieurs compagnies qui l'ont précédé et qui ont contribué à la création d'une seconde ligne Nord-Sud parallèle à celle du Gotthard et co... | FR_B00000_S00000_W000024 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Si il s'agit bien d'une entreprise privée, il est intéressant de relever la composition de son capital qui, à l'image de l'ensemble des autres compagnies ferroviaires suisses,... | FR_B00000_S00000_W000025 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " La confédération en détenant pas loin de 22%, les autres cantons en rassemblant 7%,",
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"text": " Des banques, des personnes privées et morales en possédant 15%. Il en va de même pour le troisième et dernier grand réseau du pays, celui des RHP.",
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"text": " Leur cas est encore un peu différent, car il s'agit là d'un réseau de transports publics appartenant et opérant à l'intérieur d'un unique canton, celui d'Egrison. Il est vrai ... | FR_B00000_S00000_W000028 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Celui-ci possède 51% des parts de l'entreprise, aux côtés de l'État fédéral 43%, les 6% restants étant répartis entre des communes et quelques particuliers.",
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"text": " Son réseau, entièrement à voies métriques et électrifiées, est long de 384 km, et comprend sans doute les plus belles lignes du pays, avec celles de l'Albula et de la Berdina,... | FR_B00000_S00000_W000030 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Donc une partie du parcours est classée au patrimoine mondial de l'UNESCO. Au côté de ces trois grandes entreprises dont les lignes permettent d'irriguer l'essentiel du pays, ... | FR_B00000_S00000_W000031 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Le Choudostobarn, ou chemin de fer du sud-est, 123 km à voie normale, est implanté à Saint-Gal, mais a également repris l'exploitation de la ligne semitale du Gotthard de Louga... | FR_B00000_S00000_W000034 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Les chemins de fer du Jura qui circulent sur une voie métrique et pour une petite portion une voie normale dans les cantons du Jura de Bern et de Nou-Châtel, leur réseau est l... | FR_B00000_S00000_W000035 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Les Appenzeller-Bannen, chemin de fer de l'Appenzell, roulent sur 77 km de voies métriques dans le canton du même nom et leurs voisins, à l'extrémité est de la Suisse.",
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"text": " des transports publics de Morges-Bierre-Cossonnet qui sont basés à Morges.",
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"text": " Pour beaucoup, elles sont nées au détour d'une profonde réforme du système ferroviaire du pays, qui a été lancé à la fin des années 80.",
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"text": " La Suisse n'a pas échappé à la tendance enregistrée dans de nombreux autres pays européens, celle de la peste de la fréquentation de ces trains sous l'influence de la concurre... | FR_B00000_S00000_W000044 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Il en est résulté que les compagnies ferroviaires les plus petites du pays devenaient de moins en moins rentables. En 1987, le parlement du pays a voté le projet rail 2000. De... | FR_B00000_S00000_W000045 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Le système ferroviaire Elvet, tel qu'on le connaît aujourd'hui, est né de cette grande réforme.",
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"text": " Pour moderniser son réseau, le pays s'est tout d'abord lancé à l'horizon d'une vingtaine d'années dans de nouveaux grands travaux. C'est le projet NLFA, nouvelle ligne ferrovi... | FR_B00000_S00000_W000047 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Trois longs tunnels dits de base, destinés à remplacer des lignes semitales pour raccourcir considérablement les temps de parcours, seront construits.",
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"text": " Celui du Saint-Gothard a été inauguré en 2016. Ces 57 km de long en ont fait le tunnel ferroviaire le plus long du monde. Celui du Lutschberg, ouvert en 2007 et mesurant 34 km ... | FR_B00000_S00000_W000049 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Et le plus modeste, enfin, celui des sceneries, le dernier à être ouvert, 15 km seulement, l'a été dans le canton italophone du Tessin, dans le sud du pays, en 2020. Mais paral... | FR_B00000_S00000_W000050 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Le projet Rail 2000 a été porté par la promesse de 5 heures à minuit, d'un train par demi-heure et par sens, et même d'un train chaque quart d'heure dans les plus grandes vill... | FR_B00000_S00000_W000051 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Pour assurer une intégration complète des déplacements par le train à l'ensemble du système de transport, cette nouvelle organisation a supposé de refondre 90% de l'offre ferro... | FR_B00000_S00000_W000052 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " C'est à ce prix que le principe des horaires cadencés a pu être mis en place. Cette solution présente l'avantage que les usagers des transports en commun peuvent mémoriser trè... | FR_B00000_S00000_W000053 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Quant aux usagers occasionnels, ils n'ont même pas à vraiment s'inquiéter des horaires des trains. Il leur suffit de se présenter à la gare et de monter dans le premier qui vi... | FR_B00000_S00000_W000054 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " La nouvelle organisation est aussi mise en place de manière à réduire au maximum le temps à attendre entre deux correspondances. Et comme les Suisses aiment par-dessus tout tr... | FR_B00000_S00000_W000055 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Ainsi, lorsque l'on achète un billet de train, même si le trajet suppose des correspondances, même si celles-ci se font avec différentes entreprises, le numéro du cas d'arrivé... | FR_B00000_S00000_W000056 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Pour les usagers du quotidien, diverses formules d'abonnement sont disponibles. La Suisse compte près de 9 millions d'habitants. Ils sont 5 millions à être titulaires de l'un d... | FR_B00000_S00000_W000057 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " 450 000 ont opté pour l'abonnement général qui permet de voyager en illimité dans tout le pays à bord de toutes les lignes de transport public. Son prix à l'année est de 4 000... | FR_B00000_S00000_W000058 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Encore un détail important, les voyageurs achetant un ticket le font pour un trajet d'un point A à un point B, qu'importe le nom de la compagnie. S'ils n'y prêtent pas attenti... | FR_B00000_S00000_W000060 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Pas de surprise ou de variation des prix d'un point du pays à un autre, ceux-ci sont fixés par l'État, même si celui-ci a transféré la compétence des transports au canton.",
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"text": " À la suite de la mise en place de cette nouvelle organisation, le taux de remplissage des trains est reparti à la hausse. En revanche, ne cherchez pas de lignes à grande vites... | FR_B00000_S00000_W000062 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Pas de TGV ou d'autres trains à grande vitesse, en tous les cas lancés à plus de 300 kmh. La taille du pays ne le justifie pas.",
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"text": " Ces bonnes performances sont en grande partie dues à la qualité de l'infrastructure qui fait l'objet d'une grande attention, mais surtout d'un financement régulier assuré.",
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"text": " Une autre votation intervenue en 2014 a permis de donner une visibilité à ces flux. Un fonds ferroviaire a été créé à l'occasion. Il est alimenté par un petit bout de DVA, une... | FR_B00000_S00000_W000069 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " C'est ainsi que chaque année, 3 milliards de fonds suisses sont investis dans l'entretien des voies et 1,5 milliard francs dans le développement du réseau.",
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"text": " Ces investissements ont permis par exemple de réduire à quatre le nombre de centres de gestion du trafic pour l'ensemble du pays.",
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"text": " Les CFF ne descendront pas en dessous de ce nombre, car il est important qu'en cas de défaillance de là de ces outils, un autre situé en un autre point du pays puisse prendre l... | FR_B00000_S00000_W000072 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " En attendant, ces chiffres ont de quoi faire rêver de ce côté-ci de la frontière, alors que la taille du réseau à entretenir ici est pas loin de 5 à 6 fois plus grande, et que l... | FR_B00000_S00000_W000073 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Un accident de personne. Vous trouverez des suisses pour vous dire que le système est loin d'être parfait, que parfois c'est la coût d'un tel ou tel gare, que tout ce système ... | FR_B00000_S00000_W000075 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Mais ces imperfections-là, je crois que l'on serait nombreux en France, parmi ceux qui peinent régulièrement le train, à s'en contenter.",
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"text": " Alors si l'on cherchait à s'améliorer un peu et si l'on devait retenir une formule gagnante pour parvenir à créer un système ferroviaire performant, il faudrait sans doute appl... | FR_B00000_S00000_W000077 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Une infrastructure en bon état et régulièrement entretenue. Plus un cadencement étendu à tout le réseau.",
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"text": " De notre côté de la frontière, quelque chose me dit que l'on a encore du pain sur la planche, si on veut y arriver. Et vous ?",
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"text": " Avez-vous l'occasion de pratiquer des chauves en fer suisses ? Que vous habitez dans le pays ou qu'il vous arrive de les fréquenter comme simples touristes, racontez-moi en co... | FR_B00000_S00000_W000081 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Si vous voulez approfondir vos connaissances des chemins de fer suisses, je vous recommande ce livre de Jean Triquoir qui m'a été bien utile pour la préparation de ce numéro. ... | FR_B00000_S00000_W000082 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Et si vous souhaitez découvrir quelque chose d'incroyable et que vous ne vivez sans doute jamais sur le rail français ?",
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"text": " Je vous conseille ce reportage réalisé sur les trains d'extinction et de secours. Il y a en Suisse de véritables casernes installées dans plusieurs gares à partir desquelles d... | FR_B00000_S00000_W000084 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Ici l'évangéliste Mario Massicante qui vous souhaite la bienvenue à cette émission de télévision Les Actualités Prophétiques.",
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"text": " Bien nous sommes toujours dans cette série d'études qui a pour titre compte un rebours final vers le contrôle mondial et nous sommes en train d'étudier des choses qui se",
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"text": " De tous les habitants de la planète contrôlera également toutes leurs transactions commerciales et au cours de cette session aujourd'hui, nous allons vous expliquer comment un... | FR_B00000_S00010_W000003 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Deuxièmement, la Bible a annoncé qu'à la fin des temps, il n'y aura qu'une seule religion mondiale.",
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"text": " Ce dernier se présente dans la Bible comme un agneau.",
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"text": " Mais parlant comme un dragon et ayant deux cornes. Les cornes dans le langage prophétique représentent les autorités. Et nous savons qu'après l'enlèvement de la véritable Égli... | FR_B00000_S00010_W000007 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " L'islam. Alors cet homme se présentera comme, euh, le chrétiennisme parce que il se présente comme un agneau.",
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"text": " Donc ça ressemble à la chrétienté, mais la Bible dit qu'il parle comme un dragon. Alors même s'il aura l'apparence de la chrétienté, son message sera totalement différent, bie... | FR_B00000_S00010_W000009 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Les deux campes, comme je l'ai mentionné, représentent ces autorités-là qui resteront après l'enlèvement de la véritable Église du Seigneur Jésus-Christ. Troisièmement, la Bible... | FR_B00000_S00010_W000010 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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"text": " Financier qui fonctionnera avec un code universel et au cours de cette session encore une fois nous allons en parler davantage et vous expliquer comment une telle chose égalem... | FR_B00000_S00010_W000011 | hf://datasets/Vyvo-Research/Emilia-FR@bae25bce0f658907ce413b04ff5bf9e48273b718/FR-B000000.tar | |
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